Przewodnik po zawieszeniu rowerów górskich – Trek Bikes

Atakujesz zakręcone zjazdy na full suspension, czy też regularnie pokonujesz podjazdy na hardtailu? Najlepsze przejażdżki zaczynają się od idealnie wyregulowanego zawieszenia. Przeprowadzimy Cię po różnych jego konstrukcjach i metodach regulacji, a także omówimy kluczowe terminy i niezbędną technologię potrzebną do utrzymania roweru w najlepszej formie przez cały sezon. 

Starasz się zdecydować, jakie zawieszenie będzie najlepsze dla następnej maszyny, a może myślisz o usprawnieniu obecnej konfiguracji? Zawieszenie sprężynowe i powietrzne wnoszą swoje indywidualne korzyści na szlak. Omówmy, co je wyróżnia.

Powietrzne
Elementy zawieszenia powietrznego są znacznie lżejsze i łatwiejsze w regulacji od sprężynowego. Wystarczy pompka i możesz dostosować pracę do swojej masy, a pozostają jeszcze dalsze opcje dostosowania, takie jak ustawienia tłumienia i odpowiednie podkładki regulujące pojemność. Zawieszenie powietrzne pracuje zazwyczaj wydajniej podczas pedałowania, ale też słabiej wybiera małe przeszkody lub nierówności na szlaku powstałe w wyniku oporów uszczelek. Jeśli nie masz konkretnych wymagań wobec swojego zawieszenia, najlepszym wyborem będzie powietrzne, a to ze względu na szeroki zakres regulacji.

Sprężynowe
Zawieszenie sprężynowe zapewnia lepsze prowadzenie i wymaga mniej konserwacji. Zdaje się być miększe, bardziej przewidywalne i responsywne ze względu na mniejszą liczbę uszczelek powodujących opory niż w modelach powietrznych. Jednak ze względu na fakt, że wykorzystuje metalową sprężynę (nie powietrze), zawieszenie tego typu jest cięższe i dostosowanie jego charakterystyki może wymagać wymiany sprężyny. To wspaniałe rozwiązanie, jeśli wiesz dokładnie, jaka charakterystyka pracy zawieszenia Cię interesuje.

Kompresja
Tłumienie kompresji odpowiada za szybkość ruchu widelca lub dampera w jego zakresie skoku podczas pochłaniania uderzeń. Ograniczenie tłumienia kompresji (obrócenie pokrętła w lewo lub w kierunku znaku „-”) umożliwia większy przepływ oleju, dzięki czemu zawieszenie jest miększe, co zapewnia więcej kontroli na trudnych odcinkach szlaku. Zwiększenie tłumienia kompresji (obrócenie pokrętła w prawo lub w kierunku znaku „+”) ogranicza przepływ oleju, dzięki czemu zawieszenie jest twardsze i lepiej wspiera podczas jazdy.

Odbicie
Tłumienie odbicia odpowiada za szybkość powrotu zawieszenia do pozycji wyjściowej po pochłonięciu przeszkody. Jeśli powrót odbywa się za szybko, może zdawać się, że skacze w niekontrolowany sposób, ograniczając kontrolę. Możesz zwiększyć tłumienie odbicia poprzez obrócenie pokrętła w prawo lub w kierunku znaku „-”. Ogranicza to przepływ oleju i zmniejsza prędkość powrotu. Jeśli jednak Twoje zawieszenie zdaje się pracować powoli lub nie powraca w pełni między następującymi szybko po sobie uderzeniami o kolejne przeszkody, możesz zmniejszyć tłumienie odbicia poprzez obrócenie pokrętła w lewo lub w stronę znaku „-”. Zwiększa to przepływ oleju i pozwala zawieszeniu szybciej powrócić do pozycji wyjściowej.

Regulowany stosunek skoku koła do skoku dampera
Wiele rowerów górskich Trek full suspension umożliwia regulację stosunku skoku koła do skoku dampera, zwanego też przełożeniem, za pomocą odwrócenia jednej kostki. Podczas jazdy z mniej progresywnym ustawieniem zawieszenie wydaje się miększe na kamieniach, korzeniach i nierównościach z prostymi, wyraźnymi kątami. W ustawieniu bardziej progresywnym uzyskasz większą tolerancję na dobicie, wyższą sprawność pedałowania, jak i możliwość skorzystania z amortyzatora sprężynowego.