Opony na rowery górskie zarówno dla miłośników singletracków, jak i pełnych kasków, a także wszystkiego pomiędzy
Dobranie właściwych opon do roweru górskiego to klucz do optymalnej jazdy, ale wybór odpowiednich może okazać się przytłaczającym zadaniem przy zatrzęsieniu dostępnych na rynku opon. Bez obaw — Bontrager ma w ofercie oponę idealną dla Twojego stylu jazdy i warunków na szlakach w Twojej okolicy. Obejrzyj film, przeczytaj przewodnik, a zanim się obejrzysz będziesz jeździć z większą pewnością siebie!
Niesamowicie szybkie opony do cross country buduje się w oparciu o wzór bieżnika trafiający równowagę między prędkością toczenia i przyczepnością. Opony takie są gotowe na zdominowanie tras wyścigów, jak również pokonanie nawet najsuchszych i piaszczystych tras.
Zobacz opony XCOpony stworzone z myślą o szlakach celują we wszechstronność, oferując wzorową przyczepność w zróżnicowanym terenie, mocne korpusy na trudy czekające na trasie, a także lekką konstrukcję, dzięki której nie spowolnią Cię na długich podjazdach.
Zobacz opony na szlakiOpony do rowerów enduro cechują się mocniejszym, bardziej wytrzymałym korpusem i agresywnym bieżnikiem, który radzi sobie z luźnymi, kamienistymi szlakami, niezależnie od tego, czy ziemia jest zeschnięta, czy też mokra.
Zobacz opony enduroPomówmy o bieżniku
Lepsza przyczepność czy szybsze toczenie?
Pierwszy krok w znalezieniu właściwych opon to określenie, jak wyrazisty powinien być bieżnik. Od jednolitego wzoru po konkretniejsze klocki, bieżnik decyduje o przyczepności i szybkości toczenia opony. Kluczem jest znalezienie wzoru, który zapewni najlepszą przyczepność i osiągi w miejscu jazdy, biorąc jednocześnie pod uwagę opory toczenia i masę.
Wytrzymałość kontra masa
Jak jeździsz?
Bontrager oferuje trzy konstrukcje: XR, XT i G. Podczas gdy rodzaj bieżnika podyktowany jest warunkami jazdy, wybór między Bontrager XR, XT i G zależy od sposobu jazdy.
Podstawowe różnice między XR i XT to wytrzymałość i masa. Opony XT są mocniejsze, mają dodatkową ochronę przed przebiciami, a także wzmocnione ściany boczne, ale w efekcie trochę więcej ważą. XR to najlepszy wybór dla rowerzystów, którzy nie muszą się zbytnio martwić przebiciami, a szukają najlżejszych opon. Z kolei modele G z konstrukcją Dual Ply najlepiej się sprawdzają w przypadku rowerzystów potrzebujących jak najbardziej wytrzymałej opony gotowej na najtrudniejszy teren.
XR to lekka, szybka konstrukcja do XC, w której warstwa wytrzymałego, krzyżowego nylonowego oplotu została dodana do ścian bocznych. Pozwala to maksymalnie zwiększyć wytrzymałość bez uszczerbku na sprężystości i lekkości opony o wspaniałej charakterystyce jazdy.
Zobacz opony XRXT to mocna konstrukcja na szlaki, która idzie o krok dalej - mocny, krzyżowy oplot nylonowy chroni całą oponę, od stopki do stopki. Wstawka z butylu w obszarze stopki ogranicza przyszczypnięcia, dzięki czemu jest idealną opcją dla miłośników agresywnej jazdy szukających opony, która poradzi sobie z niezwykle trudnymi warunkami na szlaku.
Zobacz opony XTSzerokość
Przyczepność i ugięcie kontra masa i precyzja
Kiedy masz już wybrany idealny bieżnik i strukturę dla swojego sposobu jazdy, zastanów się nad szerokością. Bontrager ma w ofercie opony do rowerów górskich o szerokościach od 2,0 do 4,5 cali, z wieloma pośrednimi rozmiarami.
Podobnie jak w przypadku bieżnika, wszystko sprowadza się do wyboru: przyczepność kontra masa. Szerokie opony oferują lepszą przyczepność, pozwalają na jazdę z niższym ciśnieniem, dzięki czemu płynniej pokonują trudny teren, ale ważą trochę więcej i mogą zdawać się mniej precyzyjne w terenie. Najlepszy sposób na określenie idealnej szerokości to wypróbowanie różnych opcji, ale poniższe profile to dobry początek.
Średnica się liczy
Większość opon do rowerów górskich ma jeden z trzech rozmiarów – 26, 27,5 lub 29 cali, z wyjątkiem kół do rowerów górskich dla dzieci, w których występują koła w rozmiarze od 20 do 26 cali. Upewnij się, że wybrane opony pasują do średnicy koła. Większość opon ma średnicę wskazaną na ścianie bocznej.
